โตโยต้าอินเตอร์เฟส(โปรโตโยต้า)

เครื่องสแกนระดับ OEM- ศูนย์บริการ ... ด้วยราคาที่จับต้องได้

หมายเหตุ:

เครื่องมือนี้เป็นของผลิตเลียนแบบของแท้

ดังนั้น การใช้งานบางฟังก์ชั่นหรือซอพแวร์อาจไม่สมบูรณ์

(มีความใกล้เคียงกับของแท้ประมาณ 90%)

ดังนั้นอาจไม่สามารถทดสอบกับรถบางรุ่นได้

 

Update software ฟรี!! ตลอดอายุการใช้งาน

ใช้กับ Windows XP เท่านั้น

ทดสอบแล้วกับโตโยต้าที่วิ่งในเมืองไทย 90% ได้แก่

Alphad Hybrid 2006

Prius Hybrid 2012

Lexus

Camry

Altis

Vios

Yaris

Vigo

Hiace

Others

 

 

 

 

ใช้ได้้กับ Toyota software -Techstream

 

 

คุณสมบัติ

1.สแกนโค้ดได้ทุกระบบ(รถบางรุ่น)

2.อ่านดาต้าสตรีมทุกระบบ(รถบางรุ่น)

3.สั่ง Active Test ได้ (ใช้ได้กับรถบางรุ่น)

4.ใช้กับ Toyota TIS OEM diagnostic software

5.อ่านและลงรหัสหัวฉีดได้(ใช้ได้กับรถบางรุ่น)

6.Reset and Learning Fuel Pump , SCV ได้

7.ทำอีโมได้

8.Reset Valve Body ได้ กรณีทำการเปลี่ยนหรือซ่อมเกียร์

9.ทำCalibrate Yaw Rate Sensor

10.ทำการReset Memory

11.รีเซ็ต VSC

12.ทำการ Signal Test

 

 

อุปกรณ์ครบชุดประกอบด้วย

  1. Main Unit
  2. Connector Cable
  3. Software พร้อมใช้งานได้ทันที---ติดตั้งง่าย ไม่มีpassword

 

บริการพิเศษ ฟรี

  1. ติดตั้งโปรแกรม
  2. แนะนำการใช้งาน
  3. อบรมเบื้องต้น
  4. อัพเดทโปรแกรมฟรีที่นี่ (หากมีโปรแกรมเวอร์ชั่นใหม่ )

 

การเกิดโค้ดของโตโยต้า

1.  Permanent  DTC  (โค้ดถาวร)  คือโค้ดถาวรที่เกิดขึ้นจากความบกพร่องของระบบต่าง ๆ  ในรถยนต์  โค้ดชนิดนี้ไม่สามารถลบได้ด้วยเครื่องสแกน  แต่จะหายไปเองเมื่อ  ECU  ตรวจสอบระบบต่าง ๆ  แล้วและพบว่ามีความสมบูรณ์ดี  ตลอดช่วงการทำงาน  3  Trip
  1  Trip  คือ  สตาร์ทรถแล้ววิ่งไป  ใช้งานปกติ  แล้วดับเครื่อง  เรียกว่า  ครบ  1 Trip  หรือ  1  รอบการทำงาน
Permanent  (เพอร์มาเน้นท์)  Code  จะเกิดขึ้นจากการที่ระบบ  Continuous  กับ  Non – Continuous  ตรวจสอบระบบของรถแล้ว  มีความบกพร่องขึ้น  จึงขึ้น  Code  ประเภทนี้
เงื่อนไขอีกอันหนึ่งคือ  โค้ดนี้เป็นโค้ดที่เกิดจาก  โค้ด  History  คือ  โค้ดปัญหาที่เคยเกิดขึ้นกับ  Current  Code  คือโค้ดปัญหาที่เกิดขึ้น  ณ  ปัจจุบัน  หมายความว่า  หากปัญหาเคยเกิดขึ้นมาแล้ว  แต่อาการยังไม่รุนแรง,  ECU  จะเก็บพักปัญหาไว้ที่  Pending  ก่อน  แล้วพอดับเครื่องยนต์,  ECU  ก็จะเอาไปเก็บไว้ใน  History  Code  ด้วย  จากนั้นพอสตาร์ทเครื่องยนต์มาใหม่แล้ว  เกิดปัญหาแบบเดิมอีก  คือ  Current  Code  จากนั้นไฟรูปเครื่องก็จะโชว์ขึ้นมาแล้วก็กลายเป็น  Permanent  Code  ไป
2.  Pending  DTC  (โค้ดชั่วคราว)    เป็นโค้ดที่เกิดจารระบบ  Non – Continuous  ( 2 Trips )  ทำการตรวจสอบแล้ว  พบปัญหา  ตั้งแต่ในครั้งแรกของรอบการขับขี่  ( First  Trip )
โค้ดชนิดนี้จะยังไม่ทำให้ไฟโชว์  ยังไม่ส่งคำสั่งไปที่  MIL  แต่จะเก็บไว้ใน  ECU จนกระทั่ง

  1. หากทำการวิ่งอีกเป็นรอบที่  2  ( Second  Trip )  แล้ว Non – Continuous  ยังล้มเหลวอยู่  โค้ดชนิดนี้จะกลายเป็น  Current  Code  แล้วไฟเช็คเอ็นจิน  ก็จะติดขึ้นมา
  2. หากรอบที่  2  (  Second  Trip )  ระบบ   Non-Continuous  ทำงานสมบูรณ์  โค้ดชนิดนี้จะหายไป

 โค้ดชนิดนี้จะไม่สามารถลบได้ด้วยเครื่องสแกน  แต่จะดับไปเองตาม  ข้อ 2.  หรือต้องรอให้กลายเป็น  ข้อ  1.
ก่อนจากนั้นจึงจะลบทิ้งได้
3. Current  DTC  ( โค้ดปัจจุบัน )  เป็นโค้ดที่เกิดขึ้นเนื่องจากระบบ  Continuous  และ  Non – Continuous  ทำการตรวจสอบระบบแล้ว  พบว่ามีความไม่สมบูรณ์เกิดขึ้นเป็นจำนวน  2  Trip  การขับขี่
โค้ดชนิดนี้  ทำให้ไฟรูปเครื่องติดขึ้นมา 
โค้ดชนิดนี้จะสามารถดับไปเองได้  ด้วยการซ่อมแซมแล้ว  ทำการวิ่งไปให้ครบ  40  Trip  โดยต้องไม่มีปัญหาแบบเดิมเกิดขึ้นเลย  ไฟจะดับเอง
โค้ดชนิดนี้สามารถลบได้ด้วยเครื่องสแกน

4.History  Code (โค้ดที่เคยเกิดมาแล้ว)  เป็นโค้ดที่เกิดขึ้นคล้าย ๆ  กับ  Current  Code 

โค้ดชนิดนี้  สามารถใช้เครื่องสแกนลบได้ 
โค้ดชนิดนี้ไม่สามารถหายไปเองได้  จากการทำงานของ  ECU  คือ  ลบไปเองไม่ได้ ( เหมือน  Current  Code)

ข้อเขียนนี้จัดทำขึ้นโดย บริษัท สกายเทคอินโนเวชั่น จำกัด สงวนสิทธิ์ทางปัญญา

สนับสนุนเรา

เราจะได้สร้างสรรงานดีๆให้กับท่าน

ขอบคุณครับ