เรียนแก้อีโม

เพียงวันเดียวก็เป็นแล้ว

สอนการใช้เครื่องมือแบบตรงประเด็นที่สุด ไม่ปิดบัง

วิชาชีพ
เงินลงทุน ค่าเรียน ต่อ ท่าน
การแก้อีโม
20,000
รุ่นที่ วันที่ เวลา สถานที่
1 16 พย. 57 9.30-17.00 สกายเทคชอพ ปั้มแก๊สราชพฤกษ์
2 23 พย.57 9.30-17.00 สกายเทคชอพ ปั้มแก๊สราชพฤกษ์
3 14 ธค 57 9.30-17.00 สกายเทคชอพ ปั้มแก๊สราชพฤกษ์

ระยะเวลาการเรียน 1 วัน

ติดต่อ จองที่นั่งได้ที่

คุณศา 086 886 0234

รับจำนวนจำกัดรุ่นละไม่เกิน 10 คน

 

การสมัครเรียน : โอนเงินมัดจำค่าเรียน 3,000 บาท ส่วนที่เหลือชำระที่หน้าห้องเรียน

บัญชีโอนเงิน

ธ กรุงศรีอยุธยา

สาขาโฮมโปรราชพฤกษ์ ออมทรัพย์

516 1079 551

มนตรี ไล้สมบูรณ์

 

เรียนวิธีการแก้อีโม

โดย ช่างผู้เชี่ยวชาญด้านอีโม รถยนต์โดยเฉพาะ

เรียนรู้จากผู้ทำงานจริงกับรถมาแล้วมากมาย

เรียนแล้วใช้ได้จริง

สอนทุกอย่างเท่าที่จะสอนได้ ไม่มีปิดบัง

รับรองผล

หลังจากนั้น โทรปรึกษาได้ตลอด

เรียน 1 วัน เท่านั้น

ที่เหลือต้องฝึกฝนและเก็บข้อมูลไปเรื่อยๆ


ท่านจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับ

  1. การปลดอีโม
  2. การแมชชิ่งกล่องอีโมกับเครื่องยนต์
  3. การใช้เครื่องมือทำอีโม ได้แก่ Pro Toyota, Honda Fly 100, SBB, MPV, SKP900, UPA และอื่นๆ

 

 

 

อย่ารอช้า เรียนก่อน เป็นก่อน หาเงินได้ก่อน ตามเทคโนโลยี่ทัน

โอกาสเป็นของท่านแล้ว

ด้วยค่าเรียนอันน้อยนิด เทียบกับอาชีพที่ได้มา

อย่าเสียดายเงินค่าเรียนเพียงแค่เล็กน้อย

สุภาษิตจีน กล่าวไว้ว่า ...

ถ้าจะหาเงิน... ต้องใช้เงิน

หมายความว่า ต้องลงทุนก่อน จึงจะได้เงินมา

ไม่ว่าจะทำอาชีพอะไร แม้แต่อาชีพนายหน้า ที่ดูเหมือนไม่ได้จ่ายเงิน

แต่แท้จริงแล้ว ก็มีค่าใช้จ่ายๆมากมาย

รวมทั้งค่าแรง เวลา ก็ถือว่าเป็นเงิน เช่นกัน

 

 

เรียนเถอะครับ รับรองคุ้มสุดๆ

วิชาอย่างนี้ ไม่ได้มีใครที่จะสอนกันราคาถูกๆแบบนี้

เป็นแล้ว ก็ยังสอนผู้อื่นต่อไปได้อีก

ไม่ต้องกลัว ว่าสอนแล้ว จะไม่มีงานทำ

ขณะนี้ รถยนต์รุ่นใหม่ๆ ที่มีระบบอีโม

วิ่งกันอยู่ในประเทศไม่ต่ำกว่า หนึ่งล้านคัน

งาน มีเยอะมาก

 

 

สิ่งที่ได้จากการเรียนกับเรา

  1. การเพิ่มดอกกุญแจ
  2. การทำดอกใหม่ กรณีดอกหายหมด
  3. การแมชชิ่งกล่อง กรณีเปลี่ยนกล่องเครื่องยนต์ หรือเปลี่ยนกล่องอีโม
  4. การเขียนอีพรอม

ยี่ห้อรถหลักๆที่สอน

  1. โตโยต้า
  2. ฮอนด้า
  3. นิสสัน
  4. Mitsubishi
  5. Mazda

ยี่ห้ออื่นๆ ท่านสามารถปรึกษาผู้สอนได้ตลอด

ท่านไม่สามารถเรียนครั้งเดียวได้ทุกยี่ห้อรถ

แต่หากรู้หลักการดีแล้ว ยี่ห้ออื่นๆก็ไม่ใช่เรื่องยากอีกต่อไป

 

อีโม...เรื่องกล้วย ๆ  ( จริงหรือเปล่า )
พื้นฐานดีทำอะไรก็ง่าย

งานเกี่ยวกับระบบอีโมบิไลเซอร์  ( Immobilizer )  มี 5 ลักษณะดังนี้

  1. เปลี่ยนกล่อง  ECU  เครื่องยนต์
  2. เปลี่ยนกล่องอีโม
  3. กุญแจหายทั้งหมด
  4. เพิ่มกุญแจ   ทำกุญแจเพิ่ม
  5. อีโมล๊อค จากเหตุอื่น ๆ  เช่น  เปลี่ยน Batt ,  ทำการปรับเลขไมล์ ,  การจารกรรม ,  การใช้กุญแจผิดดอก ,  การจอดรถทิ้งไว้นาน ๆ   เป็นต้น

ปัจจุบันยังไม่มีเครื่องมือใดที่สามารถแก้ไข  ระบบอีโมของรถได้ทุกยี่ห้อ  แล้วรวมอยู่ในเครื่องมือตัวเดียว
ดังนั้นการจะทำงานเกี่ยวกับอีโม  ต้องใช้เครื่องมือเฉพาะทางหลาย ๆ  ชนิด  หลัก ๆ  ได้แก่

  1. แก้อีโม  Honda  ใช้  Honda Pro1 ,  Honda Pro2 ,  HIM  เป็นต้น
  2. แก้อีโม  Toyota  ใช้    Toyota  Pro  Interface ,  MPV ,  UPA  เป็นต้น
  3. แก้อีโม  Nissan  ใช้  Nissan  Consult 3  กับ  Security  Card ,  MPV ,  SBB  เป็นต้น

หากต้องการเริ่มต้นการใช้เครื่องมือ  หรือฝึกใหม่  ให้ใช้  Honda Pro 2  จะเป็นการเริ่มต้นที่ดี  เพราะระบบ  Immo  ของ  Honda  ใช้  Honda  Pro  แก้ได้ง่ายมาก
จากนั้นค่อยขยายผลไปทำ  Toyota  โดยใช้  Toyota  Pro  Interface  กับ  MPV ,  UPA ,  ซึ่งราคาไม่แพง  มาทดลองใช้งานขยายผลไปเรื่อย  ๆ  หรือหากต้องการเรียนลัดให้ได้ผลกันจริง ๆ  ก็ต้องเข้าคอร์สเรียน  กับผู้เชี่ยวชาญในราคาประมาณ  15,000  บาท  ซึ่งคุ้มมากกับมูลค่างานอีโมที่มีราคาแพง  ( เราแนะนำอาจารย์ให้ได้ )
เมื่อท่านรู้หลักการและวิธีการใช้เครื่องมือแล้ว  จากนั้นค่อยมาซื้อเครื่องมือทีละชิ้น ๆ  แล้วสะสมประสบการณ์ไปเรื่อย ๆ 
งานแก้อีโม  เป็นงานที่ต้องใช้ทักษะพิเศษบางอย่าง  ดังนั้น  เราขอแนะนำให้ท่านเรียนกับผู้เชี่ยวชาญ  ซึ่งจะทำให้ท่านทำงานได้เร็วขึ้น  ไม่ต้องลองผิด  ลองถูก
การลงทุนที่คุ้มค่าที่สุด  คือการศึกษาเรียนครั้งเดียว  ประกอบอาชีพได้ตลอดชีวิต 
คุ้มสุโค่ย !!!
สุภาษิตจีน  กล่าวไว้ว่า            “ ถ้าจะหาเงิน ... ต้องใช้เงิน “
หมายความว่า  ถ้าจะทำงานหาเงิน  ไม่ว่าจะทำอะไร  ต้องใช้เงินลงทุน  ถ้าไม่ใช้เงินก็ต้องเป็นแรงงาน  ซึ่งก็ตีราคาเป็นเงินได้  ไม่มีอะไรได้มาฟรี  ๆ   เงินฟรี ๆ  ไม่มีในโลก
ขอให้ทุกท่านจงประสบความสำเร็จในอาชีพ 
การเริ่มต้นที่ถูกต้อง  ถูกหลักการ   เป็นการเริ่มต้นที่ดี
การกลัดกระดุมผิดแค่เม็ดแรก  เม็ดเดียว  เม็ดที่เหลือก็ผิดหมด  ถ้าจะบังคับให้ถูกก็ได้แต่มันไม่สวย   เพราะฉะนั้น  ทำให้ถูกต้องเสียตั้งแต่แรก